機油最新標準來了！SP將是機油最高標準！
發(fā)布日期：2020/11/5 9:01:57 作者：即克養(yǎng)車
從2020年5月1日開始，新的API汽油機油標準開始實施，各位車主在給車輛保養(yǎng)的時候，就要認準了，機油不要加錯哦！
因為現(xiàn)代發(fā)動機的設計具有更嚴格的要求，而且許多發(fā)動機采用了汽油直噴（GDI）和渦輪增壓直噴（TGDI）發(fā)動機，因此其運行需要低粘度機油，比如5W-20、0W-20甚至0W-16型號的機油，同時它們可以提高汽車的燃油經濟性效益。
隨著車輛燃油系統(tǒng)技術進步的需求，汽車制造商從2012年開始就要求開發(fā)更強勁的發(fā)動機機油，以滿足當前和未來汽油發(fā)動機的需求，所以更高級別的機油應運而生。
被業(yè)界內稱為ILSAC GF-6A、ILSAC GF-6B和API SP油的開發(fā)工作已經完成，這些新油將從2020年5月1日起獲得許可，并形成最新標準。這些新標準將取代現(xiàn)有的ILSAC GF-5和API SN標準，進一步提高了油液的性能規(guī)范。
GF-6A油向后兼容CF-5標準，粘度可以低至0W-20。GF-6B機油與符合API SN性能的0W-16機油同樣向后兼容，適用于需要0W-16機油的汽油發(fā)動機。
API SP標準不僅包括新的ILSAC規(guī)范，還包括用于ILSAC規(guī)范但未涵蓋的發(fā)動機機油，已被批準為API服務類別SP，成為API機油的最高級別，并向后兼容API SN機油。
新標準規(guī)定了火花點燃式內燃機更嚴格的機油性能要求。在新標準的制訂過程中，開發(fā)、評估和測量了七項新的或替換的發(fā)動機試驗，以確保精度，并進行了充分試驗，以證明機油能夠滿足更嚴格的要求。
新的測試包括有史以來第一次正時鏈條磨損測試和一個新的測試，以衡量由極低粘度機油提供的燃油經濟性改進。該標準還包括一項旨在防止某些汽油發(fā)動機出現(xiàn)低速預點火（LSPI）現(xiàn)象的試驗。
