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發(fā)布日期：2022/3/30 10:39:57 作者：
農(nóng)歷新年剛過，一輪新的疫情又開始復(fù)發(fā)，給社會各行各業(yè)的未來走勢帶去很多的不確定性。汽修門店也正面臨著新的各種生存難題~ 進(jìn)店客流量減少、現(xiàn)金流短缺、進(jìn)項減少甚至沒有進(jìn)項、而房租、水、電、人工成本卻是不可節(jié)省，只能花賬上的錢。
對于經(jīng)常跟門店打交道的我們來講，此時門店老板的心情我們最懂。既要應(yīng)對重大疫情，又要想著如何活下去?如何應(yīng)對？當(dāng)下如何破局？
這對于很多門店老板而言，一個字：難，兩個字：真難，三個字：太難了！
面對疫情，我們必須清醒地認(rèn)識到這場危機事件，無論我們接不接受，都已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地發(fā)生了，并且正在持續(xù)進(jìn)行著。而選擇面對是我們唯一的選擇。疫情對門店的不利影響有哪些？
1 預(yù)測10%-20%的汽修門店會被淘汰
疫情只是催化劑，或者是導(dǎo)火索，而不是決定性因素。換句話講即便沒有這場疫情，這些門店也一定會是這種結(jié)局，只不過沒有那么快而已。疫情催化和加速了部分汽修門店的倒閉，這也勢必會加速這個行業(yè)的進(jìn)化和淘汰進(jìn)程，對整個行業(yè)似乎也不是一件壞事情。同樣的，這場疫情也會讓一些優(yōu)秀的門店更具競爭力和戰(zhàn)斗力，成為行業(yè)的佼佼者。當(dāng)然，鹿死誰手還需驗證。
2 車主的出行減少，影響著進(jìn)店率與客單價
疫情對人們的心理影響很大，即便疫情有了好轉(zhuǎn)也不可能很快消除陰影。人們出行一定會減少，尤其是到交叉感染風(fēng)險系數(shù)比較高的汽修門店，能少去肯定會少去。所以汽修門店的進(jìn)店率短期內(nèi)會受很大影響。 這場疫情對其他行業(yè)，比如餐飲、酒店、旅游等行業(yè)幾乎是摧毀式的，民眾的消費能力也會受到不利影響。對汽車維修保養(yǎng)類的套餐產(chǎn)品和項目來講，車主的購買力會下降，從而影響汽修門店的客單價。
3 員工到崗率下降，影響正常營業(yè)
小編認(rèn)為其他的影響還是其次的，至少還有很多方法可以彌補。而員工不能及時回店復(fù)工或者流失了，對門店來講都是難題。也是對門店影響是致命的。
4 員工到崗率下降，影響正常營業(yè)
即便沒有這場疫情，每年的第一個季度對于門店來講能保本都很高興。面對當(dāng)下疫情反復(fù)讓汽修門店經(jīng)營雪上加霜舉步維艱?？驮催M(jìn)店率下降、客單價下降、房租水電人員工資一樣不少，這種狀況勢必讓門店本來就捉襟見肘的現(xiàn)金流更加緊張或者斷裂。 綜上所述，疫情反復(fù)給汽修門店帶來的沖擊是顯而易見的。
面對疫情反復(fù)，我們也沒必要太悲觀，沒有過不去的坎兒。
我們目前唯一能做的，就是保持理性，堅持思考、換思維。不然用老的思維方式去考慮問題，得到的永遠(yuǎn)是老的結(jié)果。
